月 度 數(shù) 據(jù)

■9月末，布倫特原油期貨價格71.77美元/桶，較8月末下降8.17美元/桶；WTI原油期貨價格68.17美元/桶，較8月末下降7.74美元/桶。上海原油期貨價格543.5元/桶，較8月末下降11.8元/桶。

■9月末，BDI（波羅的海干散貨運價指數(shù)）為2084點，較8月末上漲257點，環(huán)比上漲12.3%。

■9月末，主要地區(qū)船用鋼板價格均價（含稅價）：20mm：4029元/噸，環(huán)比上漲280元/噸；6mm：4385元/噸，環(huán)比上漲320元/噸。

行  業(yè)  動  態(tài)

9月12日上午，2024高技術船舶和海工裝備國家先進制造業(yè)集群（南通）發(fā)展大會暨船舶海工產(chǎn)業(yè)展在南通國際會議中心開幕，合力推動通泰揚船舶海工國家先進制造業(yè)集群向世界級集群躍升。大會以“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推進新型工業(yè)化，打造世界級船舶海工產(chǎn)業(yè)集群”為主題，全面展示南通船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果。其中，產(chǎn)業(yè)展總面積達2.4萬平方米，參展企業(yè)超400家。參展對象包括國內(nèi)外船舶海工總裝企業(yè)、配套設備和服務企業(yè)、行業(yè)高校等。同時，為進一步豐富展會內(nèi)涵，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會，在展覽期間策劃舉辦15場專業(yè)活動，面向全球搭建專業(yè)化的交流對接平臺。

生 產(chǎn) 經(jīng) 營

9月9日，滬東中華與卡塔爾能源液化天然氣公司，在上海簽訂6艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG運輸船建造訂單。該型船由滬東中華自主研發(fā)設計，并于2023年9月同時獲得美國船級社（ABS）、英國勞氏船級社（LR）、法國船級社（BV）、DNV船級社、中國船級社（CCS）頒發(fā)的原則性認可（AiP）證書。這是迄今為止全球最大型LNG運輸船，意味著中國LNG運輸船研發(fā)設計建造正式跨入超大型領域，也標志著中國高端船舶研發(fā)設計能力向著世界領先的目標又邁進了一大步。該船型總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設計吃水12米，采用雙燃料低速機推進和NO96 Super+圍護系統(tǒng)，按照全球最新航運理念設計。

近日，招商工業(yè)南京金陵與國際知名的汽車運輸船運營商華倫威爾森（Wallenius Wilhelmsen）在挪威奧斯陸簽署了4艘11700車位新一代甲醇雙燃料汽車運輸船（以下簡稱“11700車PCTC”）建造合同。本次簽約的11700車PCTC刷新了全球汽車運輸船的單船最大裝車數(shù)紀錄，成為截至目前世界上最大的甲醇雙燃料汽車運輸船。11700車PCTC設計總長約234米，寬40米，共有14層汽車裝載甲板（包含4層活動甲板），實現(xiàn)最大裝車量為11700個標準汽車。該船在實現(xiàn)最大裝車量的同時，還配備了最大承載重量480t的尾門，實現(xiàn)對超大超重滾裝貨物的裝載。作為新一代大型節(jié)能環(huán)保綠色船舶，該船采用了以甲醇為主燃料、氨燃料預留的雙燃料設計，滿足EEDI 3和Tier III的最新排放要求。同時，該船還配置了先進的氣泡減阻、電池混動等先進的綠色節(jié)能技術，進一步減少碳排放。

9月17日，中集集團旗下中集來福士與全球領先的FLNG運營巨頭Golar LNG簽訂1+1艘浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（FLNG）EPC訂單。這是中集首制FLNG船，標志著中集在高端海洋制造領域的重大突破，并彰顯其積極響應“3060”雙碳目標，推動綠色發(fā)展的決心。本次簽訂的FLNG船，全長約390米，寬70米，預計年產(chǎn)量達350萬噸液化天然氣，計劃于2027年交付，屆時將擴大Golar LNG船隊陣容，并提升其全球能源市場競爭力。近兩年國際天然氣供需結構劇變，多國對能源安全的需求日益提升，油氣公司采用FLNG開發(fā)海上天然氣資源逐漸成為趨勢，未來兩年有望成為該行業(yè)發(fā)展的關鍵期。

9月20日上午，揚州中遠海運重工為中遠海運集運建造的六艘14100TEU集裝箱船收官之作——“COSCO SHIPPING CHILE”（中遠海運智利）輪在公司三號碼頭順利命名。14100TEU系列船型總長335.9米，型寬51米，同時配有世界最大容量等級的永磁軸帶發(fā)電機系統(tǒng)、100%新風空調(diào)及焓輪能量回收系統(tǒng)、主機采用大氣直接進氣用于降低能耗，多項先進技術可減少相應總量約5.9%的碳排放。融合了前沿的技術理念和航行經(jīng)驗，具有設計先進、低碳環(huán)保、經(jīng)濟節(jié)能等優(yōu)勢，航速、油耗等性能均達到世界一流水平，是當前集裝箱船市場中最具有競爭力的船型之一。

9月19日，中國船舶集團旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為浦銀金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船2號船舉行命名交船儀式，該船交付之后，首航次將執(zhí)行東南非航線，服務“一帶一路”沿線國家，助力民族汽車品牌出海，讓“中國制造”造福世界。該船長199.9米，寬38米，設計吃水8.6米，服務航速19節(jié)，共設12層車輛艙，包含8層固定車輛甲板和4層可升降甲板，可裝運轎車、廂式貨車、裝載貨運集裝箱的掛車及卡車等車型，其中最頂層的11甲板和12甲板兩層車庫可裝運新能源汽車。